黔江区石水乡的大山里,有几匹高大的骡马驮着重物穿行在树林中,那是架设输电线路的铁塔附件。
这些骡子和马的体型都很大,不同于当地常见的那些小马。他们身强力壮,一次搬运500公斤左右的物品,在陡峭泥泞的山路上艰难前行。
这个马帮来自云南,由四男两女六匹骡马组成,其中有一对夫妇。他们一周前从外地来到这里,专门搬运输电线路铁塔设备部件。
这是一个小铁塔,由许多长短不一的角钢和厚厚的铁板组合而成。一座铁塔的构件大概有七八吨重,商队负责搬运上山。承运人的单价是每吨200元。而且不考虑距离,不考虑路况好坏,平均单价就这么多。
一般来说,一匹骡马一天能运2吨多的货物,收入400多元。今天的路程不算太远。估计能运15吨,一天收入3000元。
商队的领队是一个年轻人。他叫彭,今年32岁,云南曲靖人。他虽然年轻,但从事骑马已经10多年了。
初中毕业后,彭集资买了一匹马,加入了当地的马帮,每天扛着货物翻山越岭。熟悉了驾马业务之后,我们邀请凯发天生赢家的合作伙伴组成一个新的车队。
他们与安装铁塔的电力公司老板合作。他们是运输电力设施的专业商队。哪里有项目,他们就把骡子和马赶到哪里。这些年来,他们去过全国很多地方,但大部分时间还是在西南地区活动。
马是帮助司机挣钱的工具。这些骡马价格不低。每匹马的收购价一般在3万元左右,价格在5万元以上,堪比一辆小型运输车。
它的优点是不用像汽车一样烧汽油,只吃草料,喂一些麦麸之类的粗粮,成本比较低。
虽然赶马是最原始的交通方式,但短时间内不会被淘汰,因为它非常适合山区,无论山有多高,路有多远,怎么爬山过河,都能把物资运送到目的地。
要让马长时间保持强壮健康,就不能让它们加班加点。只有轮流休息,养精蓄锐,才能让他们发挥更大的作用。
马夫必须掌握他们的马的习惯和健康。如果有一些小问题,一定要及时治疗。一般来说,他们可以自己打针吃药,把病情控制在初期。
赶马更难,在异乡赶马更难。有工作要做的时候,每天天一亮就出门,收工,工作时间10个小时以上。
他们每天重复一套动作,把货物装在马背上,把马赶到目的地,再把货物卸下来。当遇到难以行走的陡坡时,他们不得不推身后的马,为负重的马助一臂之力。在一天结束的时候,我的背痛,我很累。
然而,一分耕耘,一分收获。彭的商队每天运送8至15吨货物。按照每吨200元的成本计算,他们每个人一天能赚400多元。
如果不受天气影响,货物延误,月收入在1万元以上。
彭说:“趁着年轻,多努力几年,等赚了钱再考虑转行做别的。”
马夫与骡马合作久了,对那些身为人的马有感情。如果要放弃,真的有些失望。只要没有特别的变化,还是愿意继续的。
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